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Su época de esplendor

Valparaíso (1820-1920)

Durante la Colonia, Valparaíso fue el puerto de entrada a Santiago y su comercio se estableció casi exclusivamente con el puerto de Callao, en el Perú. El advenimiento de la Independencia y la libertad de comercio, permitió el comienzo de una expansión económica sostenida...

Durante la Colonia, Valparaíso fue el puerto de entrada a Santiago, ciudad de la que dependía, y su comercio se estableció casi exclusivamente con el puerto de Callao, en el Perú. El advenimiento de la Independencia y la libertad de comercio, permitió el comienzo de una expansión económica sostenida. Este fenómeno se vio reflejado en el aumento de la población porteña: de 5.000 habitantes contabilizados en 1810, se llega a 40.000 en 1842. Entre estos se incluían inmigrantes extranjeros atraídos por la posibilidad de comercio con las nuevas repúblicas de América y hombres jóvenes, que se desplazaban hacia el puerto, en busca de oportunidades.

La ciudad transformó drásticamente su fisonomía. Se produjo una sectorización: en las zonas bajas se ubicaron los comerciantes extranjeros y los cerros fueron ocupados por los grupos sociales más pobres; el área plana también se dividió entre el puerto y el barrio El Almendral, con un carácter más rural. Un grupo de ingleses, después de sufrir varias inundaciones en el plano, se instalaron en el Cerro Alegre, donde floreció un barrio de lujo aislado del resto de la sociedad porteña. Sin embargo, esto constituyó una excepción. Muchos inmigrantes, en su mayoría protestantes, contrajeron matrimonios con jóvenes chilenas, lo que significó más de un conflicto con la Iglesia Católica.

La presencia de gran número de extranjeros transformó la sociedad porteña otorgándole un carácter cosmopolita, que se manifestó también en su arquitectura y en el desarrollo urbano. Las viviendas comenzaron a construirse de dos y tres pisos al estilo europeo. La cuestión urbana y las obras públicas fue una preocupación permanente en las iniciativas edilicias y privadas de esta época; se invirtió en la excavación de los cerros para ampliar la zona plana y los materiales extraídos se utilizaron para ganar terrenos al mar; se realizaron importantes obras de pavimentación de las calles; se desarrolló el transporte urbano y se crearon espacios públicos como plazas y paseos.

El crecimiento de la ciudad y el auge económico en las últimas décadas del siglo XIX, generó una incipiente clase media que concentró sus actividades en el comercio minorista, como pulperías, y en el área de servicios, como imprentas y notarías. A pesar de las oportunidades de movilidad social, la mayor parte de la sociedad porteña vivió en una situación de marginalidad. La pobreza, las enfermedades y la prostitución eran comunes en los lugares de diversión que frecuentaban los marineros que llegaban al puerto. En medio de estos contrastes, Valparaíso comenzó a decaer como centro urbano en la primeras décadas del siglo XX.

Bahía de Valparaíso

Cementerio de Valparaíso

Hotel Aubry, Valparaíso, 1872

Iglesia Matriz, 1822

Valparaíso, Jardín de Abadie, Calle Independencia

Muelle Prat

Calle Blanco

Monumento a los Héroes de Iquique

Plaza Justicia

Calle Condell, Valparaíso, 1900

Carros de sangre

Iglesia del Espíritu Santo

Viaje de una porteña a Santiago. Descanso en una de las postas del camino

"Carros de sangre". Circularon primero en Valparaíso y luego en Santiago

Centro de Valparaíso

Avenida Brasil

Plano de fortificación de Playa Ancha, Valparaíso, 1820

Lavanderas

Bahía de Valparaíso, ca. 1820

Calle Esmeralda

Plaza Anibal Pinto

Estación Bellavista de Valparaíso

Estación Bellavista

Plaza Echaurren

Plaza Echaurren

Escuela Naval

Cantina

Plano del camino de la quebrada de San Francisco al cerro de La Cordillera, Valparaíso, 1809

Cerro Bellavista

Calle Cruz de Reyes, hacia 1900

Ascensor Cerro Cordillera

Vendedor de pan

Conventillo

Valparaíso, 1822

Plano de la ciudad i puerto de Valparaíso en 1835

Malecón de Valparaíso

El burrero

Iglesia de la Merced

Plano de fortificación de Playa Ancha, Valparaíso, 1820

Intendencia de Valparaíso

Embarcaciones en Valparaíso, Chile, 1767

Plaza de la Victoria

Parque Municipal

Población proyectada por los señores Waddington en Valparaíso, Sector Los Fuertes, 1876

Vendedor callejero

1822

Descripción

19 de noviembre: Terremoto en Valparaíso

1827

Descripción

12 de septiembre: Nace El Mercurio

1838

Descripción

Se funda el Club Alemán de Valparaíso

1840

Descripción

A partir de esta década comienza a erradicarse la población pobre de El Almendral, la que se desplaza hacia los cerros de Valparaíso. Se establece un sistema de locomoción pública entre el Puerto y El Almendral

1842

Descripción

27 de octubre: Por Ley se crea la provincia de Valparaíso

1851

Descripción

Se establece en Valparaíso el alumbrado público a gas y se organiza el primer Cuerpo de Bomberos

1852

Descripción

Se instala el servicio de agua potable a algunos sectores de Valparaíso

1852

Descripción

Se inicia la construcción del Ferrocarril entre Valparaíso y Santiago

1852

Descripción

Comienza a funcionar la línea telegráfica entre Valparaíso y Santiago

1856

Descripción

Octubre: Se funda la primera institución bancaria en Chile: El Banco de Valparaíso

1860

Descripción

Comienza a funcionar el Ferrocarril Urbano con carros de sangre

1863

Descripción

14 de septiembre: Se inaugura el Ferrocarril Valparaíso-Santiago

1866

Descripción

31 de marzo: Valparaíso es bombardeado por la Escuadra Española

1880

Descripción

A partir de esta década comienza a surgir Viña del Mar como ciudad alternativa a Valparaíso

1883

Descripción

1° de diciembre: Inauguración del primer ascensor en Valparaíso en el Cerro Concepción

1890

Descripción

Primera huelga general

1893

Descripción

Construcción de conventillos en Valparaíso

1903

Descripción

Abril y mayo: Huelga y violentos movimientos obreros en la ciudad

1906

Descripción

Diciembre: Ley de desarrollo urbano de Valparaíso

1906

Descripción

Después del terremoto de Valparaíso del 16 de agosto, la población del puerto emigra paulatinamente a Viña del Mar

1912

Descripción

Comienza la construcción moderna del Puerto de San Antonio

1914

Descripción

Comienza a operar el Canal de Panamá y estalla la Primera Guerra Mundial

Valparaíso 1536-1986 : Primera Jornada de Historia Urbana. Valparaíso :Ediciones Altazor,1987. 198 p. :il. ;28 cm.

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Aguirre E., Luis

El libro de Valparaíso : Historia - Instituciones - Educación- Cultura - Prensa y Radiodifusión - Acción Social - Comercio Industria - Vida Social - Benefactores - Muertos Inolvidables - Colectividades Extranjeras - Cuerpo Consular - Profesionales - Vida Obrera - Problemas - Vida Porteña a través de los años - Deportes - Turismo - Ciudades de la Provincia 1536-1946. Valparaíso :[s.n.],1946. 547 p. :il. ;17 cm.

Agulhon, Maurice

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Santo, Cardo

Jente Serrana

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Silva, Víctor Domingo

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Historia de Valparaíso : crónica política, comercial i pintoresca de su ciudad i de su puerto : desde su descubrimiento hasta nuestros días, 1536-1868. Valparaíso :Imprenta Albión de Cox i Taylor,1869-1872. 2 volumenes, [2] hojas de láminas :planos plegados, retratos ;24 cm.

Valparaíso y los ingleses en tres siglos : conferencia leída en inglés por Don Benjamín Vicuña Mackenna ante la Young Men's Christian Asociation de Valparaíso, el año de 1884. Santiago de Chile :Impr. Cervantes,1910. 65 p. ;26 cm.

MC0007100
MC0007088

Clasificaciones

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